减速机漏油并不是减速机坏了，只是减速机出现故障的一种情况，一般减速机出现漏油的现象，主要原因有减速机内外产生的压力差，减速机结构设计不合理或加工存在问题 ，加油量过多 ，安装和检修工艺不当，排查出原因，然后想出办法来解决就可以了。

减速机是一种常用减速传动设备，在长时间使用中会出现损坏，影响使用效果；为了保证减速机使用质量，工作效率，应科学、合理维修减速机。要维修减速机，首先必须了解被维修的减速机的组装结构及装配顺序和装配的要求。正确的安装，在使用和维护减速器的过程中，是保证机械设备正常运行的重要环节。 因此，在安装减速器时，务必严格按照下面的安装事项，认真地装配和使用。

维修师傅总结减速机的常见故障就是漏油和磨损。当摆线针轮减速机正常运作的时候，如果温度升高太快，甚至超过了70℃，就要及时查看减速机的内部构件是否出现问题。温度正常但是有异响也要打开减速机认真检查轴承、销柱、销套和摆线盘是否出现明显的磨损或损坏问题，及时更换与维修。减速机一旦经过拆封，必须慎重的进行再次安装，要清理干净接触面并且涂密封胶更换密封垫，密封垫不能过厚。减速机重新安装之后在手动运行一周后才可以正常工作，这样可以避免安装不得当的事故发生。 每一个摆线针轮减速机都是有对应的数据与内部配件的，不允许进行内部零部件的互相更换或者是拼错使用。

摆线针轮减速机是行星减速机的另一种机型。摆线针轮减速机的优点就是减速比可以做到很大,以及工作效率很高，传动平稳，精度高些，运转平稳噪声低，金无足赤,人无完人，机器也不例外， 摆线针轮减速机负荷不能太大，不管是多大的减速机，里面的中心轴是相对容易断，拆装较麻烦。瑕不掩瑜，国内选择摆线针轮减速机的用户还是很多的。

天津市佰利天减传动设备有限公司就是摆线轮减速机修理厂，这里有专业的修理技师，是维修经验丰富的团队，维修价格合理透明，工业减速机维修厂家认准佰利天减。

摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形 排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，(为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套)，减速原理：当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再借助输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。摆线针轮减速机型号：B系列摆线针轮减速机，X系列摆线针轮减速机，8000系列行星摆线针轮减速机F8000系列行星摆线针轮减速机Z系列行星摆线针轮减速机，9000系列行星摆线针轮减速机，注:以上各形式的减速机，其实质是一样的，只是各摆线减速机厂家自己推出的型号，标识方式不同而已。

摆线针轮减速机在长期运行中，往往会出现磨损、渗漏等故障，当摆线针轮减速机正常运作的时候，如果温度升高太快，甚至超过了70℃，就要及时查看减速机的内部构件是否出现问题。温度正常但是有异响也要打开减速机认真检查轴承、销柱、销套和摆线盘是否出现明显的磨损或损坏问题，及时更换与维修。摆线针轮减速机在更换偏心轴承的时候，通常是使用两根撬杠来施力，将撬杠放置在偏心轴承中部的位置上，在两边对应点处采用平衡用力的方法就能轻松取出，千万要避免单边用力，也不能敲打，这样会导致轴偏心或者摆线盘受到损坏。如果摆线针轮减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损减速机是企业的主要设备之一，在运行过程中一旦出现配合间隙将给传动轴及传动齿轮造成严重损伤，造成重大的停机停产事故，企业将蒙受巨大的经济损失。减速机轴承室一旦出现磨损，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等，减速机结合面渗漏针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂。